20Ft PMSM مراوح السقف الكبيرة
مراوح سقف كبيرة PMSM
تخصيص
القطر (م) | 7.3 | 6.1 | 5.5 | 4.9 |
نموذج | OM-PMSM-24 | OM-PMSM-20 | OM-PMSM-18 | OM-PMSM-16 |
الجهد (V) | 220 فولت 1 وعاء | 220 فولت 1 وعاء | 220 فولت 1 وعاء | 220 فولت 1 وعاء |
التيار (أ) | 4.69 | 3.27 | 4.1 | 3.6 |
نطاق السرعة (دورة في الدقيقة) | 10-55 | 10-60 | 10-65 | 10-75 |
الطاقة (KW) | 1.5 | 1.1 | 0.9 | 0.8 |
حجم الهواء (CMM) | 15000 | 13200 | 12500 | 11800 |
الوزن (كجم) | 121 | 115 | 112 | 109 |
مزايا
1.تم تحسين معدل قيادة المحرك بشكل كبير
يحتوي المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم على تيار صغير ، ويكون استهلاك النحاس الثابت للمحرك أصغر ، وبالتالي تكون الكفاءة أعلى من كفاءة المحرك غير المتزامن ، ومعدل النقل أعلى أيضًا.تبلغ كفاءة المحرك للمحركات غير المتزامنة الشائعة 78٪ ، وكفاءة المحرك لسلسلة محركات PMSM ذات الأجنحة الفائقة 86٪ ، وكفاءة النقل للمحرك بأكمله تزداد بنسبة 13.6٪.
2.نطاق السرعة القابل للتعديل أكبر
في الوقت الحالي ، يمتلك السوق قطرًا مشتركًا يبلغ 7.3 متر ونوع شفرة المروحة ، وعادة ما يكون نطاق السرعة 20-50 دورة في الدقيقة ، في حين أن سلسلة الأجنحة الفائقة ، استنادًا إلى نظام خرج الطاقة القوي PMSM وتقنية التحكم ، يمتد نطاق السرعة غير المتدرج إلى 10-52 دورة في الدقيقة ، مما يوفر لك نطاقًا أوسع من تعديلات الراحة.
3. ضجيج منخفض وهادئ للغاية
تستخدم سلسلة Super-wing أحدث تقنيات PMSM لتقليل الضوضاء إلى 38.5 ديسيبل لأول مرة ، مع ضوضاء منخفضة حقًا.تأتي ضوضاء آلة إبطاء المحرك غير المتزامن بشكل أساسي من ضوضاء الإثارة لغلاف المحرك واحتكاك ترس المخفض.عادة ما يكون معيار الضوضاء حوالي 45-50 ديسيبل.
4. الرياح القوية ، حجم الهواء الكبير
تتبنى سلسلة الأجنحة الفائقة أحدث تقنيات PMSM ، ومحرك دفع منخفض السرعة وعزم الدوران ، والذي يمكنه تلبية أي استرداد لعزم الدوران أو الكبح الإضافي ضمن ذروة عزم الدوران ، مما يلغي استهلاك طاقة الاحتكاك لمخفض التروس ، ويصل أقصى عزم دوران إلى 300 نيوتن .m.أقوى ميزة لسلسلة Superwing هي حجم الهواء ، الذي وصل إلى 528،675CFM عند التحميل الكامل ، متجاوزًا حجم هواء المنتج المشترك في السوق بنسبة 30٪ ، والذي تم الاعتراف به بالإجماع من قبل العملاء وتقييمه بدرجة عالية من قبل العلامة.
5. التصميم الحراري
نظام تبريد فعال (مساحة سطح تبديد الحرارة تصل إلى 2.16 درجة مئوية) ، حل مثالي للتناقض بين الأداء والحرارة في تقنية PMSM.
في نظام تبديد الحرارة ، من خلال طريقتين لتبديد الحرارة الملامسة وتبديد الحرارة الإشعاعي ، يختار التصميم الهيكلي المبتكر مادة الألمنيوم عالية الكثافة لنظام التوصيل الحراري العالي لتحقيق تأثير تبديد الحرارة المثالي وضمان خصائص حياة أطول من المحرك.